Dagen började 1230 med förflyttning medels minibuss (90-tätens egna, som vi använder varje dag från lägenheterna till matsal och garage) till CBRN-banan där vi genomförde släckning av av brandfarliga vätskor (diesel och bensin). De objekt som tuttades på var några dockor och en stackars pbv 302, via motorluckorna. Samtliga kadetter klarade utbildningen och provet. En eloge till Gröndal som för första gången lyckades släcka pbv:n, han misslyckades nämligen med detta under GU.

Dagen fortsatte med en kort genomgång av brandsläckningssystemet på mekskolan i en urmonterad strf 90. Denna utbildning forsatte senare i garaget där kadetter med darriga händer och svettiga pannor lossade halonsläckare från en synnerligen dålig arbetsställning, dock utan att vare sig särkingsbrickor elle muttrar tappades ned i avgrunden under tornet.

När detta, vid middag, forsatte kvällen med nödutrymning av vagn i genom diverser luckor och öppningar. Den enda som fastnade i den trånga ”gången” mellan vagnchef och förare var en lång slank kadett, som vill vara anonym. Tjänsten avslutades med en kort utbildning och instruktion om funktionen för reglage och styrdon inför morgondagens körning.

Av Jim Strid

Liknande artiklar:

• Stridsutbildning och linjebyggnad på LedS
• Sjökadetter får eget kårhus
• Rapport från Halmstad